“近年来，海门交通以高速公路、国省干线公路和农村公路建设为重点，大力实施交通基础设施建设，高起点融入长三角一体化交通网。”昨日，市政协委员、交通产业集团董事长梁辉说。他认为，在长三角一体化发展战略前提下，必须优化现代交通体系布局，补齐交通发展短板，发挥交通发展优势。

　　梁辉认为，要优化调整发展规划。要紧贴“一带一路”倡议、长江经济带发展、长三角一体化发展等，加强与上级部门沟通联系，及时调整规划方向，科学确定各种运输方式基础设施空间布局和建设时序。加快编制完成《海门市综合立体交通网规划》，启动“十四五”综合交通运输体系规划研究。有序组织开展空铁枢纽落地后内部交通规划调整方案研究，布局全市快速路网，落实交通项目推进的时间表和路线图。

　　梁辉说，要统筹推进崇海通道、海太通道及临永过江通道等建设。加快推进海太通道方案研究，主动提出海门方案；持续加大崇海通道研究和报批力度，争取纳入上级项目库或建设计划等。在稳定北沿江高铁海门段线型和海门北站方案方面积极作为，争取北沿江高铁海门段同步开工。

　　要打通区域交通廊道，布局市域干线路网。要主动对接356省道改扩建工程（沿江公路快速化改造）海门段可研工作，开展项目前期预留预控工作。推动345国道海门东段改扩建一期、228国道改扩建等工程尽早建成通车。